VIDEO: Strategický bombardér B-2 má čelní sklo potažené zlatem a na palubě záchod a mikrovlnku

Ničivá síla 17 tun bomb v kombinaci s neviditelnou technologií stealth dokáže v případě jediného bombardéru B-2 způsobit stejnou škodu jako stovka konvenčních letadel.
Tankování za letu prodlouží dolet B-2 na 18 000 km
Tankování za letu prodlouží dolet B-2 na 18 000 km
archiv Prima ZOOM
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

Je jich jen 20 a další už se nevyrábějí. V kabině amerického neviditelného bombardéru B-2 dosud sedělo méně lidí, než se jich podívalo do vesmíru. I díky tomu je letadlo za 2 miliardy dolarů s čelním sklem potaženým 24karátovým zlatem jedním z nejzáhadnějších strojů, které kdy člověk sestrojil. Ničivá síla 17 tun bomb v kombinaci s neviditelnou technologií stealth dokáže způsobit stejnou škodu jako stovka konvenčních letadel. Spojené státy bombardéry B-2 nasadily proti Muammaru Kaddáfímu, Saddámu Husajnovi nebo afghánské al-Káidě.

Bombardér B-2 Spirit v akci

Jak vypadá vnitřek strategického bombardéru Northrop Grumman B-2 Spirit, jak zní jeho celé jméno, není oficiálně známo. Jisté je, že stroj pilotuje dvoučlenná posádka, která má za sedadly plošinu o velikosti 120 x 180 cm, kde se mohou piloti natáhnout. V rohu je i toaleta, ovšem s omezenou kapacitou a bez dveří. Našli byste tam i mikrovlnnou troubu, v níž si může posádka ohřát údajně oblíbené „bomber dogs“.

Trefa do ambasády

Základnou letky bombardérů B-2 je Whiteman v Missouri. Odsud letadla startovala ke svým největším misím, mezi něž patřilo bombardování Srbska v březnu 1999, Afghánistánu v roce 2001, Iráku v březnu 2003 a Libye v roce 2011. Poslední vojenskou misí bylo vojenské odstrašování KLDR, ke kterému došlo v roce 2013.

K první ostré misi B-2 stojí za to připomenout, že to bylo právě nešťastné bombardování čínského velvyslanectví v Bělehradě 7. května 1999 pěti takzvanými „chytrými pumami“ naváděnými pomocí systému GPS a svrženými právě bombardérem B-2, které přispělo k ukončení kampaně proti Srbsku.

Nákres B-2
Nákres B-2
Stahlkocher/Wikimedia Commons

Místo 131 letadel jich je jen 20

První letouny B-2 vybavené technologií stealth získalo letectvo USA v roce 1989. Stroje se přestaly v roce 2000 vyrábět, existující letadla ale mají sloužit nejméně do roku 2045. To, že B-2 nejsou žádné ruské bezúdržbové stroje, dokazuje fakt, že každá hodina letu vyžaduje 55 hodin údržby na zemi. Mimochodem nejdelší jednotlivou misí B-2 byla 44,3 hodin trvající demonstrace síly vůči KLDR v roce 2013 (letadla startovala ze základny na ostrově Guam).

Původně mělo letectvo USA připravenou objednávku na 131 letounů, konec studené války ale vše změnil. Do služby bylo nakonec zařazeno jen 21 letadel, z nichž jedno havarovalo v roce 2008 krátce po startu na Guamu (posádka se katapultovala a přežila).

Northrop Grumman B-2 Spirit
rychlost: 915 km/h
dostup: 15 200 m
dolet: 11 000 km
cena: 2,1 mld. USD (1997)
motory: 4x General Electric F118-GE-100

S čím může B-2 vyrazit na misi
- 1x puma GBU-57A/B Massive Ordnance Penetrator (MOP). Jde o 14tunovou bombu schopnou zničit cíle ukryté hluboko pod zemí.
- 16x puma Mk84, JDAM-84 nebo JDAM-102 (907 kg)
- 16x jaderná puma B61 nebo B83
- 80x puma Mk82 (225 kg).

(mih)

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
7